노르웨이의 프롬

 

 베르겐-보스 간 터널을 지나서 보스에서 점심을 먹고 노르웨이의 끝내주는 풍경을 눈요기 삼아 계속 동북쪽으로 달려 산악지방 프롬에 도착했다.

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프롬은 인구 400명인 농촌으로 염소와 산양을 주로 키우던 곳이 요즘은 프롬 산악열차 때문에 이곳을 찾는 관광객의 수가 연간 50만 명에 이르러 어느새 관광지가 되었다고 한다.

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비가 오락가락하는 날씨에 8월 초인데도 산악지방이어서인지 서늘한 기운이 느껴지는데 우리는 왕복 2 시간 정도 산악열차를 타기로 했다.

프롬역으로 가는 중에 본 풍경. 산악지형이 많은 노르웨이에서는 만년설이나 빙하가 녹아 흐르는 폭포를 아주 쉽게 볼 수 있다.

친절한 가이드 규리 아줌마가 전해주는 이야기에 의하면 프롬 산악열차가 다니는 철로는 1차 대전 후 경기가 어려워 미국으로 이민을 가던 시절, 지방 자치에서 산악지대인 미르달에서 외부로 통하는 유일한 통로로 만들게 되었는데, 공사할 사람이 부족해 스웨덴 노동자들에 의해 총 길이 20km, 20개 터널을 갖춘 레일공사를 1924년부터 20년에 걸쳐 했다고 한다.

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21번을 굽이굽이 돌아가며 8개 역을 지났는데 당시에는 1달에 1m 씩 공사를 했다고 하며 지금 역장은 그때 공사를 했던 스웨덴 노동자의 후손이라고 한다.

프롬 산악열차 안에서. 지금은 추억이 되어 버린 순간이다.

▼ 산악열차를 타고 가며 보게 된 풍경들. 노르웨이를 여행하는 동안 비슷한 풍경들을 질리도록 보았었다. 천헤의 자연환경과 그 속에 자리잡은 아담한 집..초원, 때로는 산악...무수히 많은 폭포와 피요르드 등

 

창밖으로 가는 폭포가 지나가는가 하면, 기암절벽에 협곡이 어우러져 감탄이 절로 나오는데 시요스 폭포가 있는 곳에서는 잠시 정차하였다.

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이곳에서는 남정네들을 홀려서 양으로 변하게 해 폭포 속으로 데려간다는 전설 속의 요정인 훌드라로 분한 대학생이 춤을 추는 모습을 볼 수 있었는데 요정치고는 무언가 2프로 부족하다는 생각이 들긴 했지만 날씨도 추운데 그 성의가 가상하였다.

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다시 프롬에 도착해서는 송네피요르드를 구경하기 위해 버스에 올라탔다.

훌드라/요정으로 분장하고 폭포수를 맞으며 춤을 추고 있는 아르바이트 생.

함께 여행한 다섯 친구들

미르달역. 8월 초였는데 산 정상에 눈이 쌓여있다.

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